<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version='2.0'>
<channel>
<title>KU鉄研OB会</title>
<description>新着投稿一覧</description>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/</link>
<ttl>60</ttl>
<copyright>FC2, inc</copyright>
<item>
<title>追記</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8540101</link>
<description><![CDATA[そうそう、嘉川でも両線が近づくあたりは、太陽光発電所こそ無いものの、かなり田圃が休耕田になり、アングルに工夫が必要になっている次第。]]></description>
<pubDate>Wed, 19 Aug 2026 14:33:21 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>今夏の北九州行</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8540099</link>
<description><![CDATA[7月下旬実施の恒例北九州行は次の通り。午後から出かけて小倉泊。鹿児島本線の車種多い処でと、箱崎〜千早の多々良川橋梁と東福間〜東郷のB級2地点で撮影。前者地点はjr越だが、西鉄貝塚線も可。西鉄の方は早くも7050系が複数本就役しておりました。香椎線から乗り入れてくるdencha4連まで粘る気であったが、遅れて断念。４１５系は1本来たものの、訳あってカメラ片手持ちとなりトホホ。東福間の方は、小川を越える煉瓦のアーチ橋は壁面がすっかり葛に覆われてオヨヨ状態。ここでは、丁度dencha4連とef510銀釜回送が撮影でき、ご満悦。この後、日田彦]]></description>
<pubDate>Wed, 19 Aug 2026 14:25:49 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: ホキ</title>
<author>渡邉一樹</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8536489</link>
<description><![CDATA[小林さん、先日はお疲れ様でした。
　ところで、南海の6000系って、まだ現役で働いているんですか！　ビックリです。
　南海の6000系は、大昔のＴＭＳに製作記事が出ていたので、かなり強く印象に残っています。いつ頃の記事だったのか改めて確認してみると1969年の4月号・5月号でした。という事は57年も前だったのですね。]]></description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 21:08:39 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>ホキ</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8536489</link>
<description><![CDATA[先日のon会、京博見学会、楽しい時間、有難うございました。富田さん、正司さん、お世話になりました。さて、当日、話しそびれた話題を少々。南海高野線の6000系はまだ健在です。長編成は標準色、復刻各1本ずつ。２連車は5本ほどあって、他系列車の橋本寄りに併結されます。私は出かける折、空いている橋本寄りに乗るので、よく当たります。泉北車の南海色化ですが、5000系の1fが、このほど南海色化されているのを見ました。2本目の模様。この前の9日に、久しぶりに御坊へ行きました。205がクリームと朱になってから未撮ゆえ。いずれ経営主体が変われ]]></description>
<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 11:04:40 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>今年の桜</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8525580</link>
<description><![CDATA[まずは、中古の新しいパソコン購入により、メール不通は解消、昔のアドレスで、連絡可となりました。お知らせしときます。
さて、今年の春旅ですが、行き先企画が二転三転、南東北→四国愛媛から変わり、一昨日、昨日と広島、山口県境辺りへ行って来ました。天候は初日雨、昨日ほぼ晴。撮り鉄は昨日朝のみ。初日は、西条へ「福美人」の酒を買いに行き、午後は雨の宮島。あまり皆さんの来ないエリアで、雨中花見。岩国泊で錦川鉄道の南桑まで行き、錦川ごしに線路沿い法面の桜を縫うdcを撮影。今年は新緑の芽生えも早く、川を跨ぐ斜張橋からも春らしい]]></description>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 13:29:38 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>間違い訂正</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8470965</link>
<description><![CDATA[先ほどの記事
1987.8.27は間違いで、1977.8.27が正
南海のロゴ
確か、間のNが一つ多すぎやったはず

相変わらず、後期高齢者になっても、慌てん坊は、かわりません。]]></description>
<pubDate>Sun, 12 Jan 2025 11:11:14 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>岡臨、泉北続き</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8470964</link>
<description><![CDATA[富田さん、綺麗に撮れてますね。
岡臨は、1984.12.29限りで廃止になりましたが、それに先立つ10月に、紀鉄に譲渡されたらしいですね。RML197寺田裕一氏の「岡山臨港鉄道」に、9/15撮影の同車が同じ姿で、掲載されています。紀鉄では、1985.4.15に同番で竣工。私が見た3/17時点では、社紋だけが変わっていました。次にみた1987.3.19には、既に中2枚窓が1枚化、ドア折戸化(銀地色)、車番がキハ605に変更になっていましたが、まだ褪せた岡臨色のままでした。前面5枚化は、この間2年のあいだのどっかの時点で、一旦、仮改造されたものと思われます。寺田]]></description>
<pubDate>Sun, 12 Jan 2025 11:03:05 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>岡山臨港鉄道 1003</title>
<author>長岡京鉄道／富田</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8470540</link>
<description><![CDATA[外国資本による鉄道買収の話はさておき、岡臨1003の話です。これは岡臨晩年の1983.8.26 に大元で撮影したものです。この時も正面は４枚窓で小林さんの言われるように紀鉄で５枚に改造されたようです。いずれにしても紀鉄では１回も営業運転がなかったとか。]]></description>
<pubDate>Wed, 08 Jan 2025 21:31:04 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: 新年おめでとうございます。</title>
<author>鹿部電鉄　小倉</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8470463</link>
<description><![CDATA[小林さん
掲示板復帰おめでとう
泉北の話ありがとうございます。
キハ1003の窓の件、引用したSNSの写真の塗色が岡山時代晩年のものだったので、てっきり岡山で改造されたと思っていました。画像をよく見ると右手の車の前にある看板に「日の」「アメリ」と読める文字があることから、「日の岬」「アメリカ村」→紀州鉄道です。したがって小林さんが4枚窓を確認した後で5枚に改造されたものと思われます。
1971年撮影の写真には大型ヘッドライトが写っているので我々が訪問した時は改造前だった可能性があります。よく覚えていません。
]]></description>
<pubDate>Wed, 08 Jan 2025 19:10:46 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>新年おめでとうございます。</title>
<author>小林</author>
<link>http://kutetuken.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=8470463</link>
<description><![CDATA[本年も、宜しく、お願い申し上げます。
橋爪さんのお力添えで、掲示板に復帰できました。
小倉さんからのメール頂いた件、確か泉北高速鉄道も、もう一寸で、外資系の手に渡るところでした。大阪府が大阪府都市開発を身売りに出した時、競合の南海より高値をつけていて、一悶着あり、堺市などの意向で、南海に決着しました。その泉北も今春から南海になり、一抹の寂しさも感じますが、ロハで乗車できる範囲拡大で喜んでいます。早くも、ロゴをNANNKAIと改めたり、泉北のマークを外し、南海のマークにした車両が登場しています。南海はこんな事だけは]]></description>
<pubDate>Wed, 08 Jan 2025 11:22:47 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
